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コアファイター
| 読み | こあふぁいたー |
| 登場作品 | 機動戦士ガンダム |
| 型式番号 | FF-X7 |
| 主な搭乗者 | アムロ・レイ、ハヤト・コバヤシ、リュウ・ホセイ |
【 説 明 】
- ＲＸシリーズの開発に当たりパイロットの保護とデータ回収率を挙げる為にコクビットモジュールに脱出カプセルとしての機能を与える必要があったが新機構導入に開発チームが航空機部門から特別開発部門に独立し多目的軽戦闘機になったが機体サイズの制約により武器、燃料があまり搭載出来ないが操作性は簡単であり、メインコンピューターが通常航空機に搭載された型よりも十倍近い処理能力を有している事も一因である（ジ.オリジンではセイラがシュミレーター訓練が二十時間たらすで操作出来るほどである）。これが後にコアブースターを生み出し、ジャブローにはインターセプターに使用された記録があり、更に量産型としてジェットコアブースターを配備している。
このシステムは後のガンダムにも引き継がれており、ＧＰ０１やＧＰ０３（Ｐスペック）やＺＺ（ジュドー機）、Ｓガンダム、クロスボーンガンダムＸ１、クロスボーンガンダムＸ２、クロスボーンガンダムＸ３にフリント、Ｖガンダム、Ｖガンダムヘキザ、Ｖセカンド、Ｖ２ガンダムがこのシステムを搭載している。
【コメント】
- 元々は二十世紀末に始まった宇宙への軍備拡張により空軍体系も宇宙空間を含み空間戦闘機や高高度戦闘機の必要になり、新たな戦術兵器の中核を成す意味でコアファイターと呼ばれたがガンダムの神話化によりコアファイター＝ガンダムのコクビットコアと言うイメージが強くなった。
フライダーツ、ＴＩＮコッド、フラットマウス、、マングース、ＦＦ−Ｓ３セイバーフィッシュ、トリアーエズＦＦ−４もコアファイターと呼ばれた機体ある。
- この機体のエンジンには、熱核ジェット/ロケットエンジンが使用されているが、大気圏内での活動時間に限界がある。ちなみに『超時空要塞マクロス』のバルキリーにも同様のエンジンが搭載されているが、こちらは大気圏内なら空気(防水さえ完璧なら水も)をプロペラントにできる為、航続距離は無限である。ただし機内のプロペラントの積載量はかなり少ない(F-14の約25%くらい)為、空気の無い宇宙での航続距離は有限である。(その為宇宙戦では、プロペラントタンク兼武装コンテナの｢スーパーパック(FASTパック)｣を換装する。後に｢熱核バーストエンジン｣の開発により克服。そういえば私はどっちの説明をしているのだろう？)
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