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δプラス
| 読み | でるたぷらす |
| 登場作品 | 機動戦士ガンダムUC |
| 型式番号 | MSN-001A1 |
| 主な搭乗者 | リディ･マーセナス、オードリー･バーン |
【 説 明 】
- クシャトリヤとの戦闘によって戦力の大部分を消耗したネェル・アーガマに配備された可変MSで大気圏単独突入や、大気圏内での飛行が可能な万能攻撃機。従来の百式系MSとは違い、耐ビームコーティングが施されていないためか、金色ではなく濃いグレー色に塗装されている。
- 機体の性格上、部隊編成に組み込みづらい規格外の試作機であるため、同じく規格外で単艦運用されることが多いネェル・アーガマに回されることとなった。
- アナハイムが初期に開発した機体デルタガンダムは可変機構における強度面の問題を解決できず、結果として可変機としての完成を断念し、モビルスーツ本体の性能を高める形で百式として建造された。その後にΖガンダム等の可変モビルスーツで培われた技術をフィードバックさせることにより、ようやくデルタガンダムは完成する。そして簡易量産を目的とし、完成した量産機、それがデルタプラスである。デルタガンダムと同様にウェイブライダーへの変形が可能となっている。この巡航形態では単独での大気圏突入と1G重力下での飛行が可能な高性能機である。型式番号末尾の「A1」が示す通り、Ζガンダムに対するΖプラスA1型に相当する仕様だと推測される。シナンジュの猛攻により戦力のほとんどを消耗したネェル･アーガマに新たに配備された。ほとんど正確なデータは取られていない不確定な機体で、未だ試作品ゆえに編成の組み込みづらい規格外の機体として、同様に規格外のため単艦運用されるケースの多いネェル・アーガマに回されたというのが実情である。シャアの叛乱終結後で、面だった連邦とジオンの戦闘もなかったため、テストの機会が与えられず長らくお蔵入りしていた。しかし性能面ではそれなりの高性能を持ち、リゼルを上回る出力やレスポンスを誇る。その反面、リゼルよりやや扱いがピーキーになっている。Ｚプラスがそうであったように、機体各部分にガンダムの名残を残している。そのため、機体はデルタガンダムに似通っており、まるで角の無いガンダムを連想させる。アンジェロ・ザウパーには、ガンダムもどきと呼ばれた。
【コメント】
- Ζプラスのδガンダム版といえばわかりやすい
- 全体のシルエットは百式に近い。
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